性爱娃娃

据好意思国播送公司（ABC）7月29日报谈，“全好意思国国旗法案”已在好意思国国和会过小林麻衣最新番号，瞻望好意思国总统拜登将于8月1日将法案签署成法。该法案规则好意思国政府购买的好意思国国旗必须在好意思国国内制造。报谈称，好意思国曾从国外入口渊博好意思国国旗，其中绝大部分是中国制造。

图为联系报谈视频截图

据报谈，“全好意思国国旗法案”要求联邦政府购买的好意思国国旗必须100%使用好意思国材料制成，且必须澈底在好意思国境内制造。报谈称，鼓舞立法的共和党斟酌员苏珊·柯林斯和民主党斟酌员谢罗德·布朗暗意，为了尊重好意思国国旗的意旨，联邦政府应该只使用澈底由好意思国制造的国旗。布朗说，“在邮局、军事基地飘舞的好意思国国旗，以及那些祸害地盖在运回多佛空军基地的棺材上的好意思国国旗，竟不是澈底由好意思国工东谈主制造的，这让我持狂。”

ABC称，几年来，柯林斯和布朗一直在鼓舞好意思国国旗在好意思国坐褥。此前，肖似的法案曾在斟酌院通过，但在众议院受阻。报谈提到，2017年，好意思国入口了约1000万面好意思国国旗，其中99.5%来自中国。约1000万面好意思国国旗包括入口到好意思国的统共好意思国国旗，而不单是是联邦政府购买的国旗。

关于“全好意思国国旗法案”，好意思国网民的评价指摘不一。一些东谈主撑持“好意思国国旗好意思国制造”，而不是使用“中国制造”的好意思国国旗。另一方面，也有好意思国网民教导，“要细心价钱上升和货源穷乏”。也有一些好意思国网民以为，不应该在这种事情上消耗元气心灵。有东谈主说，“世界上还有许多事情在发生，你却要把时刻滥用在这样稚子的事情上。”有网民留言，“伴计，我能念念到比这更艰巨的事。”

延长阅读

好意思国各大口岸敦促拜登政府再行谈判对中国起重机征收25%关税的提议，称此举将增多高出1.3亿好意思元本钱，并令好意思国口岸在与加拿大和墨西哥的竞争中处于不利地位。

据报谈，好意思国加利福尼亚州、佛罗里达州、南卡罗来纳州、得克萨斯州和弗吉尼亚州口岸上周致信好意思国生意代表戴琪暗意，中国起重机莫得可行的替代品，这些口岸要求推迟或取销这一关税，该关税是本年5月好意思方发布对华加征301关税四年期复审闭幕中的一部分。

好意思国多个口岸致信好意思国生意代表戴琪，称中国起重机莫得可行的替代品（贵府图）

好意思国港务局协会总裁兼首席推行官戴维斯（Cary Davis）在信中写谈：“要是征收关税，将无法竣事其既定计算。违反，这只会导致负面闭幕，包括严重挫伤口岸闭幕和才略、供应链弥留、消费者价钱上升和（导致）好意思国经济疲软。”

5月14日，商务部新闻发言东谈主就好意思方发布对华加征301关税四年期复审闭幕逸表言语时暗意，好意思方发布对华加征301关税四年期复审闭幕，布告在原有对华301关税基础上，进一步进步对自华入口的电动汽车、锂电板、光伏电板、重要矿产、半导体以及钢铝、口岸起重机、个东谈主驻扎装备等居品的加征关税。中方坚决反对并严正交涉。

商务部发言东谈主暗意，好意思方出于国内务治谈判，滥用301关税复审措施小林麻衣最新番号，进一步进步部分对华居品加征的301关税，将经贸问题政事化、用具化，是典型的政事操弄，中方对此暗意热烈不悦。世贸组织早已裁决301关税违反世贸组织公法。好意思方非但不赐与改良，反而一意孤行，一错再错。

图为好意思国口岸的中国起重机（贵府图）

将增多高出1.3亿好意思元本钱

好意思国港务局协会暗意，据其所知，好意思国国内有七个口岸已签约，要购买至少35台中国起重机。该协会暗意，以每台起重机平均价钱1500万好意思元计算，关税将给口岸运营商带来合计1.313亿好意思元的寥落本钱。该协会暗意，这意味着关税要么会阻挠蔓延规划，要么会迫使削减现存姿首。

此前，拜登政府称，起重机带来安全约束。

在本年2月23日的酬酢部例行记者会上，有记者发问称，洛杉矶港高管称，中国制造的起重机可能对好意思国的国度安全组成风险。拜登政府也总结这一问题。

对此，中国酬酢部发言东谈主毛宁暗意，所谓“中国而已适度口岸起重机采集数据”澈底是天方夜谭。

毛宁暗意，中方坚决反对好意思方泛化国度安全主见，滥用国度力量，乖谬打压中国的居品和企业。将经贸问题用具化、刀兵化，只会加重全球产供链的安全风险，最终损东谈主害己。咱们但愿好意思方能够切实尊重市集经济和公谈竞争原则，为中国企业计议提供公谈、公道、非厌烦的环境。中方也将络续坚韧爱戴本国企业的正派正当权利。

值得细心的是，本年3月，好意思国五个寰宇性工会向好意思国生意代表办公室（USTR）淡薄请求要求好意思国政府对中国造船业发起“301访问，在其中提到对中国“国度交通输送物流人人信息平台”（LOGINK）的担忧等。

对外经贸大学国际经济生意学院教训崔凡此前在给与第一财经记者采访时暗意，Logink是在中国电子商务和生意数字化发展流程中渐渐成长起来的物流信息基础交换采集，具有公益性、基础性、盛开性、分享性的特色。安全高效是其发展中的基本要求。“我服气这个系统的发展是得当国际生意和物流发展趋势的，是逾越的、先进的、故意的，亦然能够和统共惬心衔尾的机构开展协商对话和互利衔尾的。”他称。

旺季要来了，好意思国口岸面对更长恭候时刻

南卡罗来纳州口岸庄重东谈主梅尔文（Barbara Melvin）则暗意，由于东海岸口岸正在勤奋进步与墨西哥和加拿大竞争敌手的竞争力，“（关税）这一册钱将回荡为到访集装箱船的更长恭候时刻和更长停留时刻”。

据悉，休斯敦港对拟议的关税也有异议，以为船埠功课速率延缓，加上起重机老旧、沾污严重，将挫伤环境的可不时发展。

坦帕湾港则暗意，好意思国制造的船岸起重机不成能很快面世。坦帕港总裁兼首席推行官安德森（Paul Anderson）在信中暗意：“德国和芬兰坐褥少许的船岸起重机，但它们从中国和俄罗斯采购了许多这些部件，使其居品受到25%关税的放弃”。

加利福尼亚州长滩港的私营船埠运营商长滩集装箱船埠公司则在一封长达五页的信中论说了反对征收起重机关税的多少事理，以为这样作念超越了USTR的权限。

长滩集装箱船埠公司总监纳福克（Bryan Naefke）在信中写谈，“《1974年生意法》第301条中莫得任何一条规则USTR有权在四年审查时代对新类别的居品加征关税。事实上，在莫得契机进行顺应的301条件听证的情况下这样作念是璷黫的。”他称。

此前，拜登政府在2月暗意，在当年5年规划干预200多亿好意思元用于口岸安全，用好意思国制造的起重机更换全好意思各地口岸的中国产起重机。不外，所谓“好意思国制造”的起重机实则为日本三井物产好意思国子公司坐褥起重机。

5月中旬，好意思国布告在原有对华301关税基础上，对触及约180亿好意思元的中国居品进一步加征关税，其中口岸起重机将从此前的0%关税改为25%的关税。

巴尔的摩港的起重机放大可见“上海振华重工”标示，好意思媒称全好意思口岸使用的岸边集装箱起重机近约略由振华重工坐褥（贵府图）

表率普尔全球市集谍报(S&P Global Market Intelligence)在最新发布答复中称，对好意思欧出口方面，从8月-11月，百行万企行将出现一波岑岭，航运旺季的幽静开拔点面对紧要风险。

“目下依然出现了拥挤和货运中断的迹象，运脚也从第二季度的低迷飙升。” 表率普尔全球市集谍报在最新一份答复中暗意， 同期，11月的好意思国总统大选将给关税策略、高技术居品输送和墨好意思边境生意带来更多概略情味。

好意思线航运资深东谈主士罗杰对第一财经暗意，刻下，在红海危急之下，由于船期变长和概略情身分多，旺季可能提前到来。

他诠释注解谈，具体而言，有两个原因，第一，为了抗拒输送时长不成控的风险，当今好意思国零卖商开启补库存格式，如斯入口商时期确保有安全库存，以防万一订单无法实时运达。

其二，行将到来的好意思国总统大选可能会对关税产生影响。罗杰暗意，加关税将径直影响好意思国的零卖价钱，尤其在刻下高通胀情况下，贸然加大关税会导致零卖价上升。因此，入口商可能会提前备货，以应酬潜在的关税变化。